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外观造型方面 ID.4 CROZZ使用了两侧的“天使之翼”LED灯组，上面的话通过贯穿前脸的大灯+LED灯带组合，下方两侧通过极为亮的灯带，前脸的设计让这款车的车头看起来非常有气势，仿佛来自未来。高配车型方面提供了RISINGPILOT智能驾驶辅助系统，车顶配置了一个高精度激光一汽-大众，并且该车外面还配备了4D成像系统。ID.4 CROZZ采用的E3电子电气架构，与特斯拉同级，成为一个可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，通过极高的纯电动基因、模块化平台优势引爆规模效应，全面启动了大众汽车电动新时代大门的钥匙，并且经过了电动出行时代的道路。
侧面线条方面 更显得比较流畅，ID.4 CROZZ在造型方面也展现一点溜背的设计，门把手提供的是隐藏式的造型，这使得整车的风阻系仅为0.238。大尺寸时尚轮胎再配上高级轮毂非常吸睛。另外它还有安全性配置还是舒适性配置，高配汽车还提供了电动式并带电吸门的无边框车门，多样性的汽车配置在SUV车型上还是很少见的。尾部的设计也很有意思，多片式灯组，一个风格的后尾灯，有两个小耳朵设计的贯穿整个尾部的示宽灯，下面两侧有两个黑色的装饰条，最下面还有两个灯。
内饰科技感十足 内饰部分，ID.4 CROZZ全系标配了三联屏的屏幕设计，尺寸也比较大，科技感十足。液晶仪表盘为一体，它的中控屏内置了xmartos车机系统，支持5G网络，用的是智能芯片。另外ID.4 CROZZ高配车型还配置了AR-HUD抬头显示，尺寸很大，清晰度也非常高,并且还会在驻后车也可以作为主驾影音娱乐使用。中央扶手的位置设计了可盲操空调开关、无线充电区域。高配车型座椅方面也使用了nappa真皮包裹手感很好，汽车的前排座椅也提供了加热、通风和按摩。同时汽车的副驾为女王座椅，带有腿托和脚蹬，累了就可以半躺着。另外还有12个扬声器的BOSE音响和256色的氛围灯，L2级自动驾驶辅助功能为全系标配，整体的舒适性置配也是足够丰富的。
更加高端的体验 动力方面，ID.4 CROZZ有单电机版本和双电机版本，另外动力电池容量为83.4kwh的电池包，能量密度为175wh/KG，ID.4 CROZZ全系标配换电架构，同时也通过了车电分离商业模式，并且让消费者可以自由选择整车购买模式或电池租赁模式，全面的减少了购车的焦虑，换电方案也提供了可提前预约、换电过程不中断车内影音体验及空调送风系统，2分30秒完成了更高端的体验。
标签: ID.4 CROZZ ID.4
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